1924 Ford Model T Roadster Pick-up

Pick-up finished, ready to make the body

Work in progress

Comenzando con los largueros – Starting with the main rails
Largueros – Frame rails
Chasis terminado. Soldado y remachado – Finished chassis. Welded and riveted
Chasis terminado. Vista trasera – Finished chassis. Rear view
Eje delantero. Corte en aluminio 5mm – Front axle. Aluminum cut 5mm
Eje delantero terminado – Front axle finished
Eje trasero cortado. Listo para ensamblar – Rear axle. Cuts ready to assemble
Dando forma al diferencial con epoxi – Differential. Epoxy shaping
Elástico trasero. Doblando hojas de acero – Rear spring. Steel sheets bending
Elásticos delantero y trasero terminados – Front and Rear springs finished
Transformación del volante. Aro de madera y chapa de 1m – Steering wheel transformation. Wooden ring and metal sheet 1mm
Volante terminado – Steering wheel. Finished
Rueda. Corte de ambos lados para armar cubierta y llanta. Rayos tallados a mano en cedro – Wheel. Both sides cut to assemble tire and rim. Wooden spokes hand carved from cedar
Armando la masa de las ruedas – Wheel hub assembly
Rueda terminada – Finished wheel
Dibujando el cortafuego. Bronce 0,5mm – Drawing the dash. Brass 0,50mm
Cortafuego Terminado. Doblado y estampado a mano – Finished dash. Hand stamped and bent
Cortafuego montado – Dash assembled
Columna de dirección – Steering column
Comenzando con el ventilador. Palas y eje – Starting with the fan. Blades and hub
Ventilador terminado – Fan finished
Motor eléctrico montado – Motor assembly
Piezas de bronce recuperadas para carburador, dínamo y motor de arranque – Brass plumbing fittings upcycled for carburetor, generator and starting motor
Carburador – Carburetor
Dínamo – Generator
Motor de arranque – Starting motor
Dando forma al motor con epoxi – Shaping the engine with epoxy
Motor en epoxi terminado. Vista izquierda – Epoxy engine finished. Left view
Motor en epoxi terminado. Vista derecha – Epoxy engine finished. Right view
Carter. Vista de abajo del motor – Oil pan. Engine bottom view
Motor montado al chasis – Engine mounted into the chassis
Torneando las bujías – Turning wood spark plugs
Bujías terminadas – Spark plug finished
Bujías instaladas. Motor terminado – Spark plugs placed. Engine completed
Armando los tensores del diferencial – Starting with the rear axle radius rods
Tensores terminados – Rear axle radius rods finished
Bronce y piezas de metal para hacer el freno de mano – Brass and metal pieces for the handbrake
Dando forma a la palanca del freno de mano – Shaping the handbrake lever
Freno de mano terminado – Handbrake finished
Dando forma a los pasadores de la varilla de freno – Shaping the brake pull rod clips
Pasadores terminados – Clips finished
Doblando las abrazaderas del elástico trasero – Bending the rear spring clips
Piezas para armar el caño de escape y silenciador – Brass pieces for exhaust pipe and muffler
Caño de escape y abrazadera de elástico terminado – Exhaust pipe and spring clips finished
Vista General – General view
Tensor del eje y abrazadera de elástico colocados – Front axle radius rod and spring clips placed
Doblando el soporte de los estribos – Bending the running board brackets
Porta estribos colocado – Running board brackets placed
Remaches de aluminio para hacer garganta del radiador – Aluminum rivets to make radiator neck and cap
Limando los remaches para hacer la tapa – Filing rivets to make radiator cap
Garganta y tapa del radiador terminados – Radiator neck and cap finished
Tanque del radiador hecho en epoxi y bronce – Radiator tank made of epoxy and brass
Grabando Ford en la parte frontal del tanque – Ford brass engraving on top tank front
Doblando el marco de la cubierta del radiador – Bending the radiator cover
Radiador y cubierta terminados – Radiator and cover finished
Radiador instalado – Radiator placed
Mangueras y abrazaderas del radiador conectadas – Radiator hoses and clamps connected
Vista general – General view
Laterales del tanque de nafta – Gas tank sides
Marcando los refuerzos del tanque de nafta – Engraving the gas tank reinforcements
Tanque de nafta terminado- Gas tank finished
Comenzando con el asiento de madera – Starting with the wooden seat
Asiento terminado – Seat finished
Asiento colocado – Seat placed
Dando forma al switch de encendido limando una llave vieja – Shaping the ignition switch filing down an old key
Dando forma a la llave de encendido – Shaping the ignition key
Switch de encendido, amperímetro y llave terminados – Ignition switch, ammeter and key finished
Batería conectada – Battery connected
Línea de combustible terminada – Fuel line routing finished
Caja de encendido terminada – Coil box finished
Sistema eléctrico terminado – Electrical system finished
Comenzando con el capó. Cortando las salidas de aire – Starting with the hood. Cutting the louvers
Salidas de aire terminadas – Louvers finished
Corte de las bisagras – Hinges cuts
Capó instalado – Hood placed
Capó instalado II – Hood placed II
Manijas del capot en alumino. Aluminium hood handles
Clips de cierre del capot. Hood clips
Base de cierre del capot. Hood shelf
Manijas del capot y base de cierre terminado. Hood handles and shelf finished
Determinando las medidas del guardabarro. Chapa de aluminio – Determining the fender size. Aluminium sheet
Probando la curva – Testing the curve
Transfiriendo medidas a una chapa de bronce – Transferring measurements to a piece of sheet brass
Marcando los guardabarros – Engraving the fenders
Trabajando con la «mini» rueda inglesa – Working with the «mini» english wheel
Guardabarro derecho. Combadura terminada – Right fender. Camber finished
Doblando las pestañas – Bending the contour bead lines
Guardabarros terminados- Fenders finished

1924 Ford Model T Roadster Pick-up

Escala / Scale  1:5

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